Acho que é esta a divisão que se faz nos aeroportos, entre operações “ar”,
que são essencialmente os voos, e as operações “terra” que são as áreas de
embarque, lanchonetes, estacionamento etc. São duas formas de se ganhar dinheiro
embora, claro, a lucratividade maior está na movimentação de aeronaves e não na
quantidade de carros estacionados. O Natal Airport, que começou nesta segunda-feira,
começou mudando algumas regras de preço, a começar pelo estacionamento, que
ficou mais barato. Boa ideia, principalmente para evitar o risco de quem fica
lá fora esperando a hora de entrar, para ter que evitar o alto custo do
estacionamento; espero que esta queda nos preços produza também maior
segurança.
Obs: Esta parte, a do estacionamento, é com a Zurich. É um bom começo
mas, a torcida maior está mesmo para a queda de preços dos voos e do aumento da
oferta (que poderia ajudar nos preços).
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