No anuário da Anfavea os registros sobre a Ford no Estado eram
assim:
- 2018: 4 lojas
- 2019: 3 lojas
- 2020: 2 lojas
Para 2021 já sabemos o resultado, depois do enceramento da
produção no Brasil.
Mas, o mais danoso para a economia estadual é para o setor de
autopeças, o mercado tenderá a diminuir naturalmente com o fim da renovação da
frota. Para os proprietários, perda alta também com a queda no preço de
revenda. Hoje, provavelmente, os preços ainda estejam “viáveis” mas, ao longo
do tempo a perda será bem mais acelerada, tal como acontece com os modelos que
saem de linha.
Obs: salvo engano, a empresa é obrigada a manter a oferta de peças
de reposição por pelo menos 10 anos; já ajuda mesmo se não muda o cenário.
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